[南京屋頂花園裝修]地冷再生技術(shù)——解決瀝青路面上基層破損

2016-11-25 瀏覽344次

  道路就地冷再生屬于道路維修、改造的范疇，它主要解決瀝青路面上基層破損的問(wèn)題。具體講，道路冷再生是指充分利用現(xiàn)有瀝青道路舊鋪層材料（面層與基層）必要時(shí)加入部分新骨料，并按比例加入一定量的添加劑（水泥、泡沫瀝青、乳化瀝青、石灰、粉煤灰等）在自然環(huán)境溫度下就地連續(xù)地完成材料的銑刨、破碎、拌和、攤鋪及壓實(shí)成型，從而修筑出具有所需性能質(zhì)量的新基層的作業(yè)過(guò)程。 

    就地冷再生技術(shù)不僅適用于高等級(jí)公路的維修與改造，也適用于一般道路及鄉(xiāng)間公路的維修與改造。此技術(shù)在歐美等國(guó)家已得到了較為普遍的應(yīng)用，并常常作為路面維修的首選方案，隨我國(guó)98年引進(jìn)第一臺(tái)就地冷再生機(jī)后，近幾年來(lái)，就地冷再生技術(shù)在我國(guó)受到了業(yè)內(nèi)人士普遍的關(guān)注與認(rèn)同，推廣普及速度很快，例如遼寧、吉林、浙江、山西及河北等地區(qū)已經(jīng)應(yīng)用相當(dāng)普遍，并且取得了良好的效果。2008年7月國(guó)家頒布了《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》對(duì)整個(gè)再生過(guò)程進(jìn)行了技術(shù)規(guī)范。 

    就地冷再生技術(shù)的主要施工機(jī)具為集破碎與拌和為一體的冷再生機(jī)，我公司現(xiàn)有世界范圍內(nèi)最先進(jìn)的德國(guó)維特根WR2500S冷再生機(jī)兩臺(tái)套，相配套維特根W2000銑刨機(jī)兩臺(tái)套，實(shí)力雄厚，走規(guī)模化施工之路。 

    根據(jù)添加劑的不同，可以把冷再生分為水泥冷再生、泡沫瀝青冷再生、乳化瀝青冷再生、石灰冷再生、粉煤灰冷再生等。目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣泛的還是水泥冷再生，下邊就以水泥冷再生為例簡(jiǎn)單介紹一下冷再生的工作原理。 

    在要進(jìn)行再生的路面上攤鋪水泥（按試驗(yàn)配合比添加，一般為４％—６％）冷再生機(jī)的核心是裝有大量專用刀頭的銑刨和拌和轉(zhuǎn)子的銑刨鼓。轉(zhuǎn)子向上旋轉(zhuǎn)破碎原路面材料，冷再生機(jī)向前行進(jìn)時(shí)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，冷再生機(jī)通過(guò)軟管與水罐車(chē)連接，微處理器精確控制水在拌和倉(cāng)中的噴灑量。輸送的水通過(guò)銑刨轉(zhuǎn)子將水與銑刨料充分拌和，并達(dá)到需要的最佳含水量，從而保證混和料的最大壓實(shí)度。 

    液體穩(wěn)定劑，例如熱瀝青（WR2500S冷再機(jī)自帶泡沫瀝青發(fā)泡裝置，可將熱瀝青加熱到160—180℃與少量水混和發(fā)泡）可通過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì)的噴灑嘴將泡沫瀝青噴灑到拌和腔；粉狀穩(wěn)定劑，如水泥，需按設(shè)計(jì)添加量事先撒布在再生機(jī)前的路面上，再生機(jī)將粉狀穩(wěn)定劑與再生料和水一次性拌和。 

    如遇再生層原級(jí)配不良的情況，可在再生前將所缺少的部分集料撒布在路面上，通過(guò)與舊料拌和來(lái)改善原路面材料的級(jí)配。 

    與傳統(tǒng)施工方法相比，就地冷再生技術(shù)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，概括起來(lái)南京園林工程將其歸納為以下4點(diǎn)： 

     1、成本低 

    道路就地冷再生由于全部利用了舊的鋪層材料，從而減少了道路維修或改造時(shí)舊鋪層材料的挖起運(yùn)輸、廢置和新材料的購(gòu)置，從而導(dǎo)致成本大幅度下降。采用道路就地冷再生比傳統(tǒng)方式相比，隨著再生層厚度的不同，大概可以降低成本20%—46%，厚度越深，降低成本越多。在高等級(jí)路面基層中因原材料的再利用可節(jié)省大量投資，在低等級(jí)路面中，因用冷再生工藝可提高路面基層等級(jí)而減小面層的投入，這種客觀實(shí)際的存在是使得就地冷再生技術(shù)受到認(rèn)同并且得到快速發(fā)展的原始動(dòng)力。 

    2、效率高 

    道路就地冷再生機(jī)械施工一次性可以完成銑刨、破碎、添加、拌和及攤鋪，從而簡(jiǎn)化了施工程序，縮短施工工期。使用就地冷再生機(jī)械，每天施工可完成5000——8000平方米的工作量。 

    此外，冷再生施工的特點(diǎn)是大型機(jī)械，密集施工，將因施工而造成的交通干擾降到了最低。不像新建道路施工項(xiàng)目那樣，許多施工可在整個(gè)工地同時(shí)進(jìn)行，冷再生施工只是集中在一定特定的區(qū)域。整個(gè)冷再生機(jī)械組合可以處于同一條車(chē)道內(nèi)，不影響另一條車(chē)道車(chē)輛通行，可進(jìn)行開(kāi)放式施工，特別適用于交通量較大或路寬較窄情況下的道路的施工。 

    3、質(zhì)量好 

    就地冷再生可以根據(jù)不同道路舊鋪層材料的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，選擇不同的添加劑，配比準(zhǔn)確，可以保證再生材料的優(yōu)秀品質(zhì)和施工質(zhì)量，形成施工成型厚而均勻的粘結(jié)層，從而保證了維修后道路的使用期限。事實(shí)證明，水泥就地冷再生不僅適用于水泥穩(wěn)定碎石或二灰穩(wěn)定碎石基層的再生利用，同時(shí)對(duì)舊石灰土穩(wěn)定細(xì)粒土基層的再生利用也同樣適用，其7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)1.5Mpa以上。 

    4、污染少 

    使用傳統(tǒng)的道路維修方法，瀝青路面廢棄量十分巨大，對(duì)環(huán)境造成污染，大量新材料的開(kāi)采，也會(huì)造成資源減少和環(huán)境的破壞。采用冷再生技術(shù)則可完全避免上述問(wèn)題。它不僅可以節(jié)約大量投資，更有利于環(huán)境保護(hù)，因此被人們稱之為“綠色”施工技術(shù)。